对准近期收集流布的油门踏板断裂事件网站，蔚来给出了初步回报。
6月24日，河南省郑州市一位蔚来车主在操纵蔚来汽车时油门踏板断裂，车主热闹质疑车辆质料，并指出油门踏板材质疑似为“劣质塑料”，以为这径直联系到行车保险。
蔚来汽车今天（6月26日）回报称网站，露出油门踏板断裂的ES6是车主通过第三方购买的二手车，此 前方该车曾生成过严重事故，被保障公司定为全损；当 前方汽车的悬浮式加快踏板大多给与项目塑料材质，其计算强度有产业圭臬。为保养操纵员保险，在特定受力环境下，大约会生成断裂。
某车企研发东说念主员告诉信息人，乘用车电子油门踏板计算有断裂保养机制，有正确的正相对断裂力度圭臬；油门踏板的计算中包括有断裂携带槽，这种计算是为了在遭到较大侧向力时，踏板臂轮廓生成断裂。
同期网站，在C-NCAP（中国新车评估规程）及EURONCAP（欧洲新车评估表率）碰撞考试中，有对准操纵员小腿、脚和脚踝部分的评分项，若带有踏板溃缩功能，且碰撞中莫得赫然位移阻力的，在这项中将得回满分。
上述研发东说念主员暗示，早 前方的事故大约造成踏板臂内露出“暗伤”，在抓续受力今后，最终露出断裂。
2021年，蔚来曾露出过肖似的油门踏板断裂事件。彼时，蔚来品牌与报道助理副总裁马麟曾回报称：“从现场看与侧向外力关连。为保养操纵者保险，加快踏板臂多数会计算断裂携带槽。携带槽地区遭到较大侧向力时会生成断裂，此举为担保断裂不生成在传感器部位，同期断裂后踏板仍能回到运行资格，不输出加快讯号以担保操纵员的保险。下昼刚把踏板寄回首解析，有用果和人人说。”
除了蔚来之外网站，特斯拉、比亚迪、奇瑞、五菱等多家车企亦生成过踏板断裂事件；阿斯顿马丁从 前方因油门踏板大约生成断裂调回汽车。